Histor Perfect Protection Réparer les défauts

Un bon début, c’est la moitié du travail.

Avant de commencer à peindre vos portes et châssis, il est important de réparer les éventuels défauts. Vous trouverez ici un aperçu des 5 défauts courants et la manière de les traiter. En préparant soigneusement vos portes et châssis, vous assurez un résultat durable et esthétique.

1. Pourriture du bois, fissures ou fentes

Vérifiez que le bois de votre porte ou de votre châssis est en bon état. La pourriture du bois, les fissures ou les fentes doivent d’abord être réparées. Inspectez particulièrement les angles des châssis. Assurez-vous que les parties verticales et horizontales du châssis s’ajustent parfaitement. Des fentes ou interstices visibles peuvent laisser pénétrer l’humidité, ce qui entraîne l’écaillage de la peinture et l’apparition de pourriture du bois.

Nettoyage : Nettoyez la surface avec un nettoyant pour peinture.
Réparation : Retirez le bois endommagé ou les parties pourries à l’aide d’un ciseau à bois ou d’une fraise boule. Poncez les bords avec du papier abrasif (grain P120 ou P180) et enlevez la poussière à l’aide d’une éponge humide et d’eau propre.
Application d’un produit de réparation pour bois :Appliquez le produit conformément aux instructions figurant sur l’emballage et laissez-le durcir complètement.
Ponçage : Après durcissement, poncez de nouveau la surface avec du papier abrasif (grain P180, puis P240) afin de la lisser et de l’égaliser avec le bois environnant.

1. Pourriture du bois, fissures ou fentes

2. Joints de mastic endommagés autour du vitrage

Le mastic autour du vitrage doit être bien ajusté et appliqué proprement. Si les joints ne sont plus étanches ou se détachent, cela peut provoquer des problèmes d’humidité dans le bois.

Retirer l’ancien mastic :Coupez l’ancien mastic endommagé à l’aide d’un cutter, sous un angle de 45 degrés.
Nettoyage : Nettoyez soigneusement les bords du châssis et dégraissez la surface avec un nettoyant pour peinture.
Appliquer un nouveau mastic : Utilisez un mastic pour vitrage conformément aux instructions sur l’emballage. Laissez le mastic durcir complètement avant de commencer l’application de la couche de fond.

3. Arêtes et angles vifs sur le châssis

Les angles et arêtes du bois ne doivent pas être vifs, mais légèrement arrondis. Sur des arêtes vives, la peinture risque rapidement de se fissurer et de craqueler.

Ponçage : Utilisez une ponceuse (grain P80) pour arrondir les angles d’environ 5 à 8 mm. Poncez ensuite l’ensemble du châssis avec un grain P180 avant d’appliquer la couche de fond.

4. Clous rouillés

Vérifiez attentivement les clous et vis dans le bois. Si des taches de rouille sont visibles, remplacez les clous.

Retrait :Retirez les clous rouillés et remplacez-les par des clous en acier inoxydable ou galvanisés.
Réparation des trous : Reboucher les éventuels trous de clous avec un produit de réparation pour bois et poncer la surface jusqu’à obtenir un résultat lisse (grain P180). S’il y a des clous rouillés dans la parclose du châssis, il est préférable de remplacer toute la parclose.

5. Portes ou fenêtres qui coincent

Veillez à ce que les fenêtres et portes ne coincent pas. Ouvrez et fermez-les pour vérifier qu’elles bougent librement. Si une fenêtre ou une porte coince, la peinture peut être endommagée.

Rabotage : Rabotez les bords à l’endroit où la fenêtre ou la porte coince. Retirez juste assez de bois pour obtenir un jeu minimal de 3 mm sur le côté vertical et de 5 mm en partie inférieure. Veillez à un jeu régulier.
Ponçage :Lissez les bords avec du papier abrasif (grain P80, après P120 et enfin P180). Enlevez la poussière à l’aide d’une éponge humide et d’eau propre avant d’appliquer la couche de fond.

Avec des portes et châssis correctement rénovés, vous pouvez commencer vos travaux de peinture en toute confiance. Grâce à la garantie de 7 ans sans entretien de peinture de Histor Perfect Protection, vous profitez ensuite d’un résultat magnifique et durable pendant de nombreuses années.

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